Świat Wiadomości

ChRL zwiększa prędkość kolei!

Poniedziałkowa modernizacja, dzięki której krajowy operator kolejowy zwiększył prędkość pociągów na odcinku linii kolejowej Pekin-Guangzhou do 350 kilometrów na godzinę z maksymalnych 310 kilometrów na godzinę, dołączyła do kolekcji wielkich osiągnięć chińskiej kolei, wraz z dwoma innymi ważnymi modernizacjami kolei dużych prędkości, które miały miejsce tego samego dnia.

Ulepszenia uosabiają dynamiczny rozwój kraju w świecie kolei dużych prędkości, który w coraz większym stopniu opiera się na technologiach i standardach Made-in-China. Stale rosnąca lista najlepszych tytułów sprawiła, że Chiny z opóźnionego lidera stały się wyznacznikiem trendów w rewolucji szybkich kolei, która rozpoczęła się od japońskiego Shinkansena. Takie osiągnięcia sprawiły, że światowa przewaga Chin w dziedzinie szybkiej kolei stała się obiektem podziwu, zwłaszcza dla Stanów Zjednoczonych, których marzenie o szybkiej kolei wisiało w powietrzu od dziesięcioleci, jak uważają eksperci. Twierdzą oni, że modernizacja amerykańskiej sieci kolejowej jest w dużej mierze nieosiągalna dla prezydenta Joe Bidena. Dla kontrastu, stały postęp, jaki Chiny poczyniły w modernizacji sieci szybkich kolei, pomimo pewnych problemów na przestrzeni lat, przyczynił się do pobudzenia gospodarki tego kraju i spowodował cuda rozwojowe.

Najnowsze ulepszenia bazują na godnym pozazdroszczenia awansie kraju do rangi światowego lidera w rewolucji szybkiej kolei. Pod koniec 2021 r. chińska sieć kolei dużych prędkości przekroczy próg 40 tys. km, docierając do 93 proc. krajowych miast o populacji powyżej 500 tys. mieszkańców – poinformował na początku tego miesiąca An Lusheng, zastępca dyrektora Krajowego Zarządu Kolei. Liczby te najwyraźniej umacniają pozycję Chin jako kraju posiadającego największą na świecie sieć kolei dużych prędkości, chociaż era kolei dużych prędkości w Chinach rozpoczęła się dopiero 1 sierpnia 2008 r., kiedy to uruchomiono linię międzymiastową Pekin-Tianjin z maksymalną projektowaną prędkością 350 km/h. Od tego czasu Chiny czerpią zyski z szybkiej kolei. Od tego czasu Chiny zdobywają coraz więcej tytułów, które z biegiem lat utwierdzają ich pozycję światowego lidera w dziedzinie kolei. Kolejnym znakiem jest uruchomienie pod koniec 2019 r. szybkiej kolei Pekin-Zhangjiakou, pierwszej kolei tego rodzaju, która uzyskała autonomiczną jazdę z prędkością 350 km/h, co ugruntowało czołową pozycję Chin w technologii szybkich kolei. Takie osiągnięcia świadczą o szybkiej drodze Chin do pozycji lidera w dziedzinie kolei dużych prędkości.

Chiny Ludowe dają nam przykład tego, jak wygląda kraj, który odrzucił przyjmowanie zachodnich wzorców i postanowiły jednak kontynuować drogę ku komunizmowi (po pewnych perturbacjach jakkolwiek ich nie oceniamy). Efekty widzimy obecnie, kiedy świat przeżył, już wiele kryzysów, które choć również objęły Chiny to ich efekty były zdecydowanie mniej destrukcyjnie, niż w innych krajach. Tak powyższy przykład kolei podpada pod tą logikę i wystarczy tylko porównać, jak bardzo rozwinięta jest kolej polska, a jak chińska i jakie są prognozy na ich rozwój w najbliższych latach.

Źródło: https://www.globaltimes.cn/page/202206/1268598.shtml

Subscribe
Powiadom o
guest

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

0 komentarzy
Inline Feedbacks
View all comments